Preguntes freqüents

Un motlle prototip és un utillatge d'injecció dissenyat per produir peces plàstiques injectades en petits lots, utilitzant materials i processos equivalents als de producció. A Pilot2Plant, el motlle prototip es basa en un portamotlles existent amb un postís mecanitzat amb la geometria de la peça. Això permet reduir el cost i el termini respecte a un motlle de producció complet.

Un prototip tradicional (impressió 3D, mecanitzat, RIM) permet validar principalment la geometria de la peça. Pilot2Plant va més enllà: utilitza el material plàstic final en un procés d'injecció real, la qual cosa permet analitzar el comportament del procés (contracció, warpage, ompliment) i no només la forma. Aquesta diferència és determinant per prendre decisions tècniques abans del motlle de sèrie.

Mentre que el prototipat ràpid (3D/CNC) només valida la forma, Pilot2Plant actua com una assegurança industrial. Fabriquem únicament l'inserit personalitzat per als nostres portamotlles estàndard, permetent-te injectar amb el material real de sèrie i capturar paràmetres crítics —contracció real, cicles tèrmics— abans de fer una gran inversió en el motlle definitiu.

Un postís és un inserit mecanitzat amb la geometria de la peça que s'integra en el portamotlles existent. El postís defineix la cavitat d'injecció i pot fabricar-se en alumini d'alta duresa o acer suau, depenent dels requisits de la peça. En ser independent del portamotlles, pot modificar-se o substituir-se sense refer tot l'utillatge.

La capacitat varia principalment segons el material de l'inserit i el tipus de resina injectada:

• Alumini estàndard: entre 2.000 i 10.000 injeccions.
• Alumini d'alta resistència (7075): entre 5.000 i 50.000 cicles, segons complexitat i manteniment.
• Materials abrasius amb fibra de vidre: entre 1.500 i 3.000 injeccions en inserits d'alumini.
• Acer no temprat: fins a 50.000–100.000 unitats, amb major estabilitat dimensional.

Pilot2Plant és compatible amb més de 130 termoplàstics i elastòmers, incloent-hi materials tècnics de grau mèdic i automotriu: PP, PE-HD, ABS, PS, PC, PMMA, POM, PA6, PA66, PC/ABS i les seves variants reforçades amb fibra de vidre (PA6 GF30, PBT GF30, PPS GF40, PEEK GF30, PA66 GF15/30/50, PA6 15FV/30FV, POM FV). Si el teu material no és a la llista, consulta'ns.

Sí. Un dels avantatges clau de Pilot2Plant enfront d'altres solucions de prototipat és precisament la possibilitat d'utilitzar el material plàstic final. Això permet obtenir dades reals de contracció, warpage i comportament d'ompliment amb el mateix material que s'usarà en producció.

El material plàstic determina paràmetres com la contracció esperada, la temperatura de procés i les exigències d'acabat. Aquestes dades es tenen en compte en el disseny del postís i en la selecció del material de l'inserit (alumini d'alta duresa o acer). Materials d'alta temperatura com PEEK o PPS poden requerir acer per al postís.

Treballem sota la norma NFT 58000, oferint una Classe Normal de ±0,08 mm. Per a projectes tècnics d'alta precisió, podem ajustar el procés per assolir la Classe Reduïda de ±0,04 mm i fins i tot valors inferiors.

Els acabats disponibles a Pilot2Plant són: Sense exigència estètica (acabat tècnic estàndard del mecanitzat), Textura tècnica VDI (aplicada sobre el postís), Polit industrial i Polit mirall amb acabat similar al de sèrie. L'acabat s'aplica directament sobre el postís i influeix en el procés de desmotllament i en els angles de desmotllament requerits.

Sí. En la fase de briefing tècnic es poden definir les característiques crítiques de la peça (CTQ). L'informe de lliurament pot incloure el mesurament específic d'aquestes característiques, amb els valors obtinguts respecte a l'especificació indicada.

El procés de Pilot2Plant segueix 5 etapes: 1) Briefing tècnic: definició de peça, material, objectiu i lot mínim; 2) Selecció del portamotlles compatible amb la geometria; 3) Disseny del postís: DFM, sistema d'alimentació i expulsió; 4) Mecanitzat i muntatge del postís en el portamotlles; 5) Injecció del lot mínim, control i lliurament de peces i documentació.

El termini depèn de la complexitat de la peça i la disponibilitat de portamotlles compatible. En termes generals, des de l'aprovació del briefing tècnic fins al lliurament de peces, el termini orientatiu és de 2 a 4 setmanes. Per consultar el termini d'un projecte específic, contacta amb el nostre equip tècnic.

Per avaluar la viabilitat i generar una oferta tècnica, es necessita: arxiu 3D de la peça (STEP, STP, IGES o STL), i/o plànol 2D amb cotes (PDF o DWG). Si encara no disposes d'arxius definitius, pots enviar-nos el que tinguis i el nostre equip tècnic t'orientarà.

El cost d'un projecte Pilot2Plant inclou principalment: el cost de disseny i mecanitzat del postís, el cost del procés d'injecció del lot mínim, i el cost del material. Variables com la mida de la peça, la complexitat geomètrica, el material i l'acabat superficial requerit influeixen directament en el pressupost final.

Sí, en molts casos. Si la modificació de disseny és localitzada, el postís pot modificar-se mitjançant mecanitzat addicional, inserits o soldadura, generant un cost d'iteració inferior al de fabricar un nou postís complet. Això depèn de la magnitud del canvi i de l'estat del postís després de la primera injecció.